汽車保養到底要多勤?

時間:2017-09-22 13:19:16 來源:十點發車

原標題:汽車保養到底要多勤?

很多車主,尤其是剛買新車的,總是喜歡時不時去小保養一下,覺得這樣能讓愛車跑起來更給力!那么事情真的是這樣嗎?實際上,很多保養不僅沒必要,浪費錢,而且做多了反而會損傷車子!那么哪些保養我們不需要做呢?

過度熱車,損耗更大

雖然天氣熱起來,但是不能因為愛惜車輛,特意長時間熱車。專家介紹,秋冬季早晨開車熱車,已被車主認可為一條實用的用車經驗。不少老司機更是養成了早上必須熱車的習慣。調查中發現,約有三成車主在原地長時間怠速熱車,以為愛車像人一樣,熱過身了運動起來更有精神。事實上,原地長時間怠速熱車不僅效果有限,而且還會加速三元催化裝置等部件的老化。一般情況下,只需要不到一分鐘的熱車時間就足以。

多位專家都表示,正確的熱車方式應是在汽車發動之后,只要機油燈熄滅即可慢慢行駛,但不能大踩油門,一直要等水溫到達正常溫度時才可加快速度。

輪胎要進口的

有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”,玩車的C先生就是這樣。但幾次經歷后C先生發現,國外推出的新款輪胎對國內用戶來說并不適用。有一次,他新換的輪胎只跑了一次山路,胎側就起了包。國外平整的路面與國內的路況有著較大區別,進口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現,特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后,都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布,從而大大增強了胎側的抗沖擊力,合資生產的輪胎在性能上完全能夠替代進口貨,而且價格更實惠。所以很多車友大可不必追求“進口”、“高檔”車,很多國產車企也是有好作品的!例如江鈴汽車最新款都市SUV,馭勝S330,用全球一流的供應商,霍尼韋爾的渦輪增壓,福特的六檔手自一體變速箱,此款變速箱同樣搭載在蒙迪歐和翼虎車型,1.5T發動機則是通過借鏡福特的研發流程。而在品控上似乎更有自信,因為江鈴采用福特的全球供應商規則還有品控體系,對汽車質量的把控還是很有心得的。

清潔過度,損傷車漆

對于許多剛買車的車主來說,新鮮勁兒還沒過,差不多每天都要把車擦得干干凈凈的才出門,實際上這樣的"寵愛"往往讓新車吃不消。洗車就像人洗澡,如果人們洗澡過于頻繁,就會導致皮膚干燥、老化,愛車"洗澡"也是同樣的道理。如果洗車過多,車漆容易"早衰",一段時間后甚至引發車廂底板、車門底部等部位銹蝕腐爛。

而且無論是拋光蠟還是上光蠟,多少對漆面都有一定程度的研磨,打蠟過于頻繁,漆面也就越來越薄,對漆面顏色或光澤都有影響。

添加劑使用過度

某4S店的售后工作人員向筆者介紹,以往有不少車主以為給愛車用“補品”總是有益無害,誰知,用了“補品”后,愛車反而“中毒”。很多號稱能增強動力、減低油耗的燃油、機油添加劑,不但沒有廣告中吹噓的功能,反而會加劇發動機的磨損。轎車是一種非常精細的產品,對燃油、潤滑油、制動液和冷卻液等都有相應的技術指標要求。車友如需添加或更換應選用汽車生產廠家指定或認可的正規產品。

提前保養剎車系統

這個保養項目就是將輪胎拆了,清洗剎車盤、軸承、卡鉗、剎車片里的碎石子,最后點上防銹油和潤滑油。如果車輛大部分時間是在城市道路行駛,且沒有存在剎車異常、異響等問題,4萬公里以下的車輛不用每次保養做此項目。

首保提早進行

對于目前車主未到里程數保養的行為,很多并非完全是車主意愿,而是一些經銷商為了售后利潤,故意縮短保養里程。這種情況尤其發生在車輛首保階段。一般情況下,首保時間有里程和時間兩個指標,看哪個先到,以先到為準。其中一個超出都會影響質保。車主只要嚴格按保養手冊首保要求就可以了。

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熱車 保養 輪胎 車主 首保

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