開瑞汽車力爭新能源物流車行業新翹楚

時間:2017-09-29 09:43:11 來源:電動大咖

原標題:開瑞汽車力爭新能源物流車行業新翹楚

寫在前面

9月26日、27日,新能源物流車賽事——2017中國深圳第二屆新能源汽車(物流車)挑戰賽如期在深圳舉辦, 同期“新能源汽車城配生態系統構建”為主題的峰會——2017中國新能源物流車城市配送高峰論壇也火熱開場。

這次新能源汽車(物流車)挑戰賽由深圳市交通運輸委員會主辦,電動汽車資源網、深圳市新能源物流車輛應用推廣中心、深圳市公路貨運與物流行業協會聯合承辦。

在本次活動中,《電動大咖》看見了開瑞新能源車的身影,此次參加挑戰賽的是開瑞優優EV,優優EV物流車車長4430、軸距2800,有效裝載空間更是達到4.7立方米。純電動車的外形基本與古早燃油車保持一致,外形上簡單大方,前臉敦實厚重。工況續航里235(34kwh)/275KM(40kwh),充分滿足城市商務運輸里程。

(奇瑞集團開瑞新能源 開瑞優優EV續航能力、節電能力現場測試)

(奇瑞集團開瑞新能源 開瑞優優EV 30涉水測試電池組防水性能)

開瑞優優EV配置高功率、大扭矩的永磁同步電機,最高可達95%的動力轉化率,最高時速可達到100KM/H,在加速和制動性能測試中表現的游刃有余;后置后驅的驅動形式讓整車具有更大的爬坡率,并順利完成25%爬坡賽。在30CM涉水測試中,開瑞優優EV憑借電池組防水性能成功斬獲最佳涉水獎項。

(奇瑞集團開瑞新能源 開瑞優優EV 加速性能、制動性能現場測試)

(奇瑞集團開瑞新能源 開瑞優優EV 爬坡性能現場測試 25%坡度)

而工況續航里程的優越性又使得開瑞優優EV在續航和節電能力輕松斬獲最佳續航和最佳節電兩項大獎。

早前,開瑞優優EV就在2017中國深圳第二屆新能源汽車(物流車)挑戰賽“用戶評獎”環節獲得用戶投票62672票,名列微面組第一。

(開瑞優優EV 榮獲“最佳涉水、最佳節電、最佳續航、最佳用戶評價及組委會推薦5項大獎”)

據了解,目前,我國的物流成本占GDP的17%,整個物流行業存量有超過2000萬輛燃油物流車,新能源物流車當前市場滲透率僅有2%,新能源汽車替代整體擁有巨大的市場容量。

業內人士預計,從市場發展規模和投入的資源比例來看,新能源物流車潛在的市場空間可達300萬輛。

在國內政策的大力扶持和市場需求變更下,新能源物流車增長趨勢迅猛,也成為新能源汽車發展的一大亮點。

6月2日,工信部發布的2017年第五批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中,共有309款新能源車入選。在91款新能源專用車中,純電動物流車達到79款,占比高達87%。

《電動大咖》之前也做過相關的報道

https://mp.weixin.qq.com/s/Vsy95ym0nH99qJJqpJ4KzA

新能源物流車,商用車也是國內運輸市場逐漸成熟化運轉的一個過程,開瑞可以跟進市場腳步去改變自身產品的內容與功能,實屬難得。

在之后的新能源物流車城市配送高峰論壇活動上奇瑞集團開瑞新能源汽車銷售公司總經理趙維華先生向《電動大咖》介紹了開瑞新能源的戰略發展規劃:產品方面,將聚焦物流車、網約車、專用車三類,精耕細分市場。

技術方面,開瑞將通過培養研發團隊、打造產品平臺以及廣泛合作不斷提升技術能力,突破純電動、混動、氫燃料三類技術。

趙維華提出“新能源+”模式,將新能源與金融、運營、互聯和服務創新性地結合。趙維華表示:“一是依托奇瑞集團五大生產制造基地及奇瑞金融公司,積極拓展第三方金融服務平臺,形成產融一體化金融模式和多產品組合的金融創新;

二是構建商用車智能互聯平臺,形成人車互聯的智能生態,讓商用車通過互聯網增加盈利;

三是推出3+2租賃、運營公司、物流公司采購租賃及4S店銷售等多種營銷模式;四是率先推出直銷模式,實現客戶一對一、服務一對一,將超過3000個網點納入運營團隊,通過搭建第三方平臺來整合全國服務資源,為運營商保駕護航。

未來,開瑞新能源將通過“新能源+”的創新模式為新能源領域提供更多增值服務以實現20萬臺戰略目標。”

奇瑞集團開瑞新能源汽車銷售公司總經理趙維華

據悉,開瑞將針對細分市場陸續推出22款新能源產品,全面布局新能源領域,實現彎道超車。

寫在最后

隨著新能源市場布局的展開,細分市場的產品越來越具象化,而隨著菜鳥網路發布了ACE計劃100萬輛新能源物流車替換的需求,京東也提出未來5年內將古早燃油車輛全部替換成新能源車。這樣的機遇和前景使得開瑞有了更多的機會和方向。我們需要一個更加完善更加便捷的城市物流運輸市場,開瑞正在做這樣的嘗試,值得期待。

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開瑞 新能源 物流 優優 EV

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